采用國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)送貨物時(shí)，賣方憑以向買方結(jié)算貨款的貨運(yùn)單據(jù)是（）

• A、運(yùn)單正本
• B、運(yùn)單副本
• C、運(yùn)行保單
• D、貨物交付單

ThroughB／L是指（）

• A、直達(dá)提單
• B、轉(zhuǎn)船提單
• C、聯(lián)運(yùn)提單
• D、指示提單

閱讀下列案例材料，然后回答問題。山東某公司向國(guó)外出口600公噸大棗，國(guó)外客戶開來信用證規(guī)定不允許分批裝運(yùn)。該公司因貨源不足，于5月5日在青島港將300公噸大棗裝“東風(fēng)”輪，取得一套提單；5月10日又在煙臺(tái)港將另外300公噸大棗裝于同一輪船并取得有關(guān)提單。出口方在信用證有效期內(nèi)將兩套單據(jù)交銀行議付，銀行以分批裝運(yùn)、單證不符為由拒付貨款。試問，銀行的拒付是否合理？為什么？