案例

XX汽車股份有限公司是我國大型汽車廠家，鑒于近年來汽車原有市場競爭激烈，幾近你死我活，利潤急劇下降企業在社會面前處于被動狀態，從2003年開始，該公司制定了“純電動產業化”的發展，下大力開發新的品種——電動汽車，主要措施有：成立包括意大利、日本、英國、美國、中國等在內的“五國九地、各有側重的研發中心，攻克相關技術：探索一條從“技術引進、消化吸收”的“以我為主、聯合開發”再到“以我為主、自主開發”的自主創新升級之路，摒棄別的廠家與自己過去買品牌、買技術、買產品的做法，堅定不移的買人才；科研上敢冒險，大手筆投入資金支持，僅十二五期間就投入了200億元以上。幾年下來，終于開發出了電動汽車的整理控制、電機控制、動力電池管理三大核心技術，擁有專利30多項，形成了獨有的新生產線，產品批量投入市場，開辟了新的消費領域，并連續6年蟬聯中國自主品牌汽車銷售冠軍。

 

分析要求：

該公司此項舉措基本上走的是藍海戰略發展思路，結合所學的藍海戰略知識和該公司情況，分析紅海戰略和藍海戰略的主要區別。

 

某一溝通柱體和兩個以上的上級組織進行溝通，同時又對下級組織保持鏈式溝通的溝通方式，被形象的稱為

• A、全通道溝通
• B、環式溝通
• C、輪式溝通
• D、Y式溝通

美國心理學加和行為科學家埃德加.沙因認為，沒有一種適用于任何時代、任何人的管理方式，這種觀點來源于

• A、經濟人假設
• B、社會人假設
• C、復雜人假設
• D、自我實現人假設